在国内SUV阵营中，10-15万元的紧凑型SUV可谓是诸多消费者考虑的对象，并且也成为了国产品牌的主攻方向，其中荣威RX5、长安CS75 PLUS以及哈弗H6就是相对成功的代表，依靠高性价比赢得了不少国人的青睐。并且为了进一步提升在同级别的竞争力，升级改款车型也相继和我们见面。今天笔者就来和大家解析一下这三者的产品力表现如何？若预算保持在14万以内，三者之间到底该如何选择呢？
考虑到14万预算是硬性要求，所以本篇对比文章就选取了指导价同为13.59万的荣威RX5 2023款 第三代 330TGI 滑移好屏版、长安CS75 PLUS 2022款 第二代 1.5T 自动领航型以及指导价13.7万元的哈弗H6 2022款 第三代 1.5T 自动两驱Supreme 为蓝本，从外观、内饰、配置以及动力等多维度进行对比分析，看看谁更胜一筹？
（荣威RX5）
（长安CS75 PLUS）
（哈弗H6）
先从大家比较关心的外观设计说起，第三代荣威RX5采用全新的设计风格，在律动理念的加持下，使其前脸有着较强的高级感。除此之外，数字化凤羽格栅也是车头设计的点睛之笔，中网内部的镀铬装饰朝着两侧延伸，进一步增强了视觉宽度，搭配造型狭长犀利的头灯组合和贯穿式灯带，营造出较为强烈的时尚氛围。
（荣威RX5）
（长安CS75 PLUS）
（哈弗H6）
再看长安CS75 PLUS，论起前脸颜值也有着可圈可点的表现，饱满厚实的车身轮廓，赋予了长安CS75 PLUS较足的力量感。此外尺寸硕大的进气格栅和长安车标做到了相呼应，有着良好的整体协调感。哈弗H6的前脸设计则稍显前卫，但过于另类的中网造型，容易给人一种繁琐凌乱的感觉，或许有着较强的视觉冲击力，惊艳程度稍显一般。
（荣威RX5）
（长安CS75 PLUS）
（哈弗H6）
至于车身侧面，第三代荣威RX5采用流畅的线条设计，得益于前低后高的整体布局，让其颇有几分轿跑SUV的既视感。与此同时，第三代荣威RX5还将隐藏式门把手应用其中，相比于常规机械门把手，无论是设计美感还是降低风阻等方面均占据较大的优势，且可以较好俘虏年轻人的芳心。长安CS75 PLUS则是延续了以往老款车型的设计理念，双腰线的设计手法让其侧面显得立体感十足，有着良好的视觉观感。相比之下，哈弗H6的侧面就有些中庸了，平直线条为主的风格，耐看也许才是对哈弗H6侧面设计的中肯评价。
（荣威RX5）
（长安CS75 PLUS）
（哈弗H6）
来到第三代荣威RX5的车尾，其设计风格与前脸相呼应。将诸多复杂的线条以及型面设计运用其中，塑造出立体感十足的形象。造型细长且精致的贯穿式尾灯组合，做到了和头灯造型相呼应，搭配尾灯下方的镀铬饰条，也起到了不错的点睛效果。除此之外，车顶位置的双尾翼设计和下包围两侧的双出排气布局，进而提升了车尾的运动气质。长安CS75 PLUS则有着较高的辨识度，朝着两侧延展的贯穿尾灯，点亮后有着不俗的灯光质感，扁平化的双边共双出排气，也成为了运动感的体现。哈弗H6的尾部设计比较饱满，当下时兴的贯穿尾灯组合也没有缺席，黑/橙双色饰条镶嵌在车尾中间位置，营造出一种分层的设计作用。
（荣威RX5）
（长安CS75 PLUS）
（哈弗H6）
内饰方面，第三代荣威RX5的设计亮点还是挺多的，其一就是在于厚道的内饰用料以及巧妙的细节装饰，大面积软质材料包裹中控台，并且在水晶质感的电子挡把以及吸睛的可移滑屏堆积下，整体豪华感营造还是相当到位的。根据个人的体验，这套27英寸的可移滑屏能够进行左右300mm的滑移，并内置了高通骁龙8155芯片，真正可以实现驾驶和娱乐两者兼顾，平衡了视觉效果的同时，也提升了日常使用体验。
（荣威RX5）
（长安CS75 PLUS）
（哈弗H6）
对于长安CS75 PLUS的内饰设计，估计大家都不陌生，环抱式的整体设计，双2.3英寸的全液晶仪表和中控大屏采用连屏式设计，视觉效果比较出彩。再加上类似飞船挡把的档杆，凸显出较强的个性，即便是再过几年也不会过时。哈弗H6采用对称式的中控布局，对比外观设计明显简洁了不少。另外没有使用双联屏设计，而是采用常规的分屏设计，10.25英寸的液晶仪表和12.3英寸的悬浮式中控大屏设计合理，所给人的视觉效果还是挺不错的。
在内部配置方面，多功能方向盘、智能遥控钥匙、手机蓝牙钥匙、无钥匙启动、远程启动、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统均有所配备。此外，第三代荣威RX5还配备了前排无钥匙进入、内置行车记录仪、AR实景导航以及4G网络，长安CS75 PLUS和哈弗H6则多出了抬头显示系统(HUD)、手机无线充电、原厂原机互联及面部识别。而方向盘换挡、遥控移动车辆、CarPlay则只出现在哈弗H6车型上。
（荣威RX5）
（长安CS75 PLUS）
（哈弗H6）
车身尺寸上，长安CS75 PLUS和哈弗H6在车身长度以及车身高度上占据着一定优势，而荣威RX5在车身宽度和轴距上扳回一筹。具体乘坐空间方面，我们以身高1.8m的体验者为例，将3车前排调至合理的座驾坐姿，此时，荣威RX5、长安CS 75PLUS和哈弗H6前排空间分别剩余1拳、1拳2指以及1拳，移步后排，荣威RX5后排头部和腿部空间分别剩余3指及2拳 ，长安CS75 PLUS和哈弗H6头部和腿部空间同样剩余1拳和2拳距离。
（荣威RX5）
动力方面，三者都是搭载1.5T发动机，无论是技术还是账面参数，都达到了国产同级别的一流水准。第三代荣威RX5采用上汽蓝芯1.5T发动机，具备138kW的最大功率和300N·m的最大扭矩输出，动力响应比较积极，深踩油门加速可以做到随叫随到，所匹配的DM21 PLUS自动变速箱，平顺性及换挡效率较为出色，在家用和运动之间可以随意切换,同时有着不错的燃油经济性，NEDC综合油耗为6.2L/100km。
（长安CS75 PLUS）
（哈弗H6）
长安CS75 PLUS这套蓝鲸新一代1.5T发动机，动力表现也挺不错，匹配爱信8AT变速箱也是自身的卖点所在，参数数据与荣威RX5保持一致，最大功率138kW，最大扭矩为300N·m，其NEDC综合油耗为6.4L/100km。应用在哈弗H6身上的1.5T发动机，动力表现比较中规中矩，最大功率135kW，最大扭矩为275N·m，满足日常代步需求不成问题，但遇到急加速或者高速超车的情况下，没有第三代荣威RX5从容，WLTC综合油耗为7.01L/100km。
在操控/辅助配置方面，后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、在这3款车型上均有配备。而长安CS75 PLUS和哈弗H6还多出了透明影像、发动机启停、运动/ECO标准舒适模式。而前驻车雷达、自动泊车入位、循迹倒车、雪地模式则只出现在哈弗H6车型上。
（荣威RX5）
（长安CS75 PLUS）
（哈弗H6）
综合来说，今天介绍的这三款紧凑型SUV，都是同级别的佼佼者。产品力没有明显的短板，各有千秋也成为了三者的真实写照。长安CS75 PLUS和哈弗H6在配置上有着不错的表现，在日常使用中可以提供更多的便捷性。不过相较而言，荣威RX5综合表现更加均衡，在外观内饰设计层面，较为时尚个性，同时在8155芯片及蓝芯1.5T动力的加持下，其智能化和动力水平得到了保证。况且拥有2765mm的长轴距，带来了较为舒适的空间表现。因此，个人认为，如果您比较在意设计感，追求高品质的行驶质感，第三代荣威RX5更值得考虑。
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