入夏之后
不少卡友的卡车在重载爬坡的时候
发动机犯起了高温
看着水温表指针一路飙升
心里直犯突突
那么遇到这种情况
到底该怎么解决和维修呢？
途途来告诉你~
机械维护保养
①清洗水箱散热器上的柳絮
一到春季，北方地区杨柳絮到处飞的都是，很容易导致散热器表面被杨柳絮和一些昆虫尸体堵塞。
对于经常在北方地区行驶的卡车来说，就需要每年对水箱散热器进行一次彻底的清洗，这样才能防止散热器正常运作。
目前的卡车散热器结构多为多层设计，为了保证效果，途途建议将散热器拆下清洗。
②检查风扇离合器是否正常工作
市面上大部分卡车均配备有硅油风扇离合器，它的作用是根据发动机温度实时调整风扇转速，减少功率消耗，增加发动机温度控制精度。如果硅油风扇离合器有故障，会导致需要风扇全速运转散热时，风扇转速偏低，无法满足散热需求。
而判断方法比较简单，现在市面上大部分硅油风扇离合器都配有临时锁死装置。锁死之后，风扇为刚性连接，如果高温故障消失，故障点即为硅油风扇离合器。如果未消失，则证明故障点不在这里，需另行排查。需要注意的是，只能临时锁死硅油风扇离合器做测试，不可长期使用。否则轻则功率损失大油耗偏高，重则风扇连接轴系因巨大惯性损坏，卡车半路抛锚。
③检查发动机喷油器
电控高压共轨发动机，如果喷油器磨损损坏，可能会导致喷油量超过额定值。虽然动力性能会变好，但发动机最大负荷将超过原厂限值，产生的热量大于发动机散热系统的散热能力，引起发动机高温。不过相对来说，此故障并不常见。
④ 内部慎用淋水
现在有些修理店仍然会建议清洗散热器内部，实际上是没必要的。
现在的卡车基本都使用专用冷却液，冷却液是不会导致水箱内部结垢的。清洗水箱内部的做法，是多年前卡车加水冷却时遗留下来的处理方式，早已不符合如今的用车环境。
发动机高温是卡车夏季最常见的故障之一
如果不及时进行处理
很容易导致拉缸、粘缸等严重故障的发生
只有找到原因，对症处理
让散热系统正常工作
炎炎夏日才能持续享受“清凉”
END
途途是一家专业做大型车辆保养的机构
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