排队领号、填表审查、上线检测、交钱走人……这是每个车主每年都绕不过去的一个耗时耗钱的痛苦"仪式"。
汽车尾气年审超标这个问题总是困扰着很多的车主们，而且随着检车尾气超标越来越严要求也越来越高，但是目前的维修汽车尾气的技术并不完善，很多的修理厂把一辆车弄到最后还是尾气不合格。
一般来说车辆年检尾气这一块用的是两种方法，一种是双怠速法，另外一种是简易工况法，这两种方法都要检测，符合国家标准才算是尾气达标。两种方法的区别在于双怠速法不检测氮氧化物，如果经常用小加油站的油，建议检车前几天换一箱中石油或中石化的油，毕竟小油站的油可能品质比较差。这种适用于车龄比较短的车。老车的话有可能原因比较多。
若果一直都是用两桶油的油，一般油没有问题，车的问题比较多，比如节气门脏了导致怠速高，双怠速法你可能过不了。火花塞老化、发动机积碳严重、催化器老化等问题也可能尾气检测不通过原因。
人的问题在于大家年检没有经验，有的时候错误操作会导致尾气在检车时出现超标问题。
需要注意：
长期在市域跑堵车比较严重，在检车前大油门跑几十公里，因为城市道路拥挤，开开停停，燃烧不充分，产生污染物附着在三元催化器表面。高转速时汽油燃烧的排放污染物最低，高速气流还可以将三元上附着的污物冲掉。
2、保持热车，怠速不关发动机。临检前空档猛轰油门3-5分钟。冷车上检测线是最不明智的。原因很简单，三元催化器的最佳工作温度是400到800度，从冷车到400度时间要很长。检测前猛轰油门几分钟，可使三元催化器温度迅速达到400度以上，并能保持热度一段时间。
需要特别注意：上检测线前别熄火，保持排气温度。一汽大众品牌的汽车由于三元催化器距离发动机较远，催化器温度上升慢，建议正常行驶半小时后再去检测。
【定期清洗三元催化器】每2万公里必须清洗三元催化器
强烈不推荐新车找黄牛，推荐有一定年限的车才找黄牛过排放。新车如果过不了说不定是车的问题，建议尽快查找原因！
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