前天晚上小编又看到有人说一大妈噗通就倒地上，车主还没反应过来大妈又站起来了，问其原因是这么说的“这大热天的烫屁股，要不然你退后点我再来一次？”像小编所在的城市，根本就不可能出现这种闹剧，毕竟你要能倒地上就不是烫屁股的事了，八成身上的油脂都炸得地上一滩了。
天气热啊，到哪儿没空调感觉都快窒息了，空调不冷了就想加点氟而且还不便宜。有些朋友的车内空调就不怎么制冷了，于是也想着去加点氟。但加氟之前咱们得先了解下为什么不制冷了。否则加了氟照样不制冷，还浪费钱！
制冷剂不够
通常情况下我们会选择加氟来解决这个制冷的问题，缺少氟确实会不良，但其实制冷剂这个东西并不是什么消耗品。一般情况下，只要不是泄露是不需要经常去添加氟的，跟家用空调一样，两三年加一次也顶天了，如果你经常去加氟那就得想想是不是其他方面出了问题？
灰尘过多、滤网堵塞
空调滤芯的作用就是阻挡内部的灰尘杂质进入车内，因此时间久了自然会有很多脏东西堵塞住出风口，特别是冬天毛絮较多容易堵住，经过整个春季的闲置甚至会有细菌、霉味的衍生。一旦被堵住出风量自然变小，此时你只需要更换或者清洗滤芯就能保证空调制冷效果啦！
空调制冷系统中有水份渗入
平常在家里通宵开着空调睡得话都会放一盆水在房间里，因为空调会吸走水分，使得皮肤变得很干燥。汽车空调的制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶)，它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份，以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。如果干燥罐内干燥剂湿度达到饱和状态那么冷却剂中的水会在小空中产生冻结现象，从而导致制冷剂不流通。凡是属于制冷剂含水过多的故障，都应更换干燥剂或更换干燥罐，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。
冷凝器散热能力下降
应该不少车友都会发现，在夏天的时候电脑的稳定性比较低，很多人都会给它加个散热器来增加散热能力。汽车发动机前方的冷凝器表面如果有油污泥土或杂物覆盖其上，会使得它的散热能力下降。另外，冷却风扇的故障，诸如驱动带过松，风扇转速下降或风扇高速等问题，都会导致冷凝器散热能力下降。遇到这种情况可以应用软毛刷刷除冷凝器表面的脏物，电风扇故障也应及时排除。
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