如今，我国已经成为了世界上高铁通车里程最长的国家，这种快捷的交通工具，极大地改善了群众出行，助推了城市发展。
不过，由于城市的分布和线路走向等原因，许多高铁站已经越建越远。以至于一些旅客从出发地到高铁站的耗时，甚至会比整个高铁的乘车时间还要长。今天，我们要说的大足南站，就是一个很典型的例子。
大足南站是成渝高铁的一个站点，位于大足区邮亭镇，站房建筑面积5984平米，站场规模为2台4线，候车厅的最高聚集人数1200人。
打开大足的地图就可以看到，大足主城区位于北端，而大足南站已经处于了大足地图的边缘。这也是由成渝高铁的走向决定的，因为永川和荣昌都位于大足的南面，如果高铁要兼顾大足城区，就需要绕一个90度的弯，就目前来说，这显然是不切实际的。
大足南站距离主城有30公里左右远，这也就导致了如果外地人不熟悉状况，下车后才发现还要坐1个小时的公交车才能到达主城。非常的折腾，因此许多大足人都不会把坐高铁到重庆作为首选。
而大足南站到荣昌北站，仅仅需要7分钟，也被旅客戏称为：椅子还没有坐热就要下车了。也正是因为距离太近，所以高铁的大部分列车都不会同时在两个站停靠，目前大足南到荣昌北每天有3趟高铁停靠，票价只需要7元钱。
这也导致了大足南站附近的商家，去荣昌和永川比去大足城区更加方便。一些网友也因此调侃到：大足南站应该更名为荣昌东站，或者永川西站，因为几个地方之间的距离实在太近了。
当然，对于邮亭镇来说，大足南站的开通，无疑很好地促进了其经济的发展。网上曾经有传言，在当初成渝高铁规划的时候，并没有在大足设站，因为距离周边城市都太近了，后来经过不懈的努力，才争取到了这个站点。
未来，随着成渝中线高铁规划的落地，大足主城区有望迎来第二座高铁站，那时，才能真正地方便市民的出行。
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