在中国汽车市场，德系车与日系车一直势均力敌，谁也不服谁。甚至于德系与日系车的车主都被分成了两个派别，相互吐槽。不过，两大车系之所以能够在中国市场叱咤风云，肯定也有着不错的产品力，风格各异，优缺点也是各不相同。因为只有这样，车主们才有谈资。而细心的车友们甚至已经发现了一个有趣的问题，那就是日系车排气管老滴水，而德系车却很少见，甚至于没有，这是为什么呢？修车工：实力差距导致！
我们都知道，排气管主要用途就是排放废气的，同时，还能起到减震降噪以及延长排气消声系统寿命的作用。在整个汽车系统中，扮演的角色还是很重要的。
至于排气管滴水，这个原理也是非常简单的。在汽车燃油的燃烧过程中，会产生大量的二氧化碳以及水蒸气，其中水蒸气在通过排气管的时候，温度慢慢变低，最终遇冷就液化成水，导致排气管滴水。由此可见，汽车排气管滴水是汽车使用过程中的正常现象，可为什么德系车却没有呢？
既然是汽车使用过程中的必然现象，德系车却没出现，只能说明在汽车制造过程中通过一些技术手段解决了这个问题，事实也确实如此。
既然排气管滴水是因为排气管过长，温度渐低导致，那提高排气管温度是不是就能很好地解决这一问题？而德系车就是这样么做的，他们将排气管的温度做到了足够高，让水蒸气在排出过程中不会因为遇冷液化，直接排出！
当然，虽然排气管滴水是正常现象，但日系车为了控制成本，并没有去特意优化，反观德系车就注重细节多了。要知道，排气管常年滴水，甚至可能导致排气管生锈等问题，一旦遇到冬天，液化的水被冻成冰，甚至可能影响到汽车的正常性能也有可能的！这也是为什么修车工会说是实力差距导致的！
当然，并不是说德系车排气管就不滴水，甚至还有喷水的存在。
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