各大厂家不遗余力的推出SUV车型，宝马也不例外。接下来要登场的，就是家族的新成员X2。
X1、X3、X4、X5、X6，都有了，前边漏了个X2现在也快补上了，新车将会在6月正式上市。那么……一起来简单了解下，这一台“叛逆”的宝马！
1、基于UKL前驱平台打造
全新X2和X1一样，基于UKL平台打造。没错儿，又一台前驱宝马诞生了。
同是定位紧凑级SUV，比起X1的家用，X2则偏向于运动。X家族里，偶数辈都是走跨界风的，X2也不例外。4360/1824/1526mm的三围，比国产X1短些，但更宽更扁。
2、提供1.5T、2.0T发动机
动力上提供两种选择，也是我们所熟悉的1.5T、2.0T发动机。其中2.0T（高功）的B系列发动，最大功率228马力，峰值扭矩350N·m，零百加速能做到6.3秒。
3、匹配6/8 AT变速箱
还是那个配方，对于定位偏运动的X2，会不会有不同的调教，试驾后便会有答案。另外，台湾市场提供7DCT变速箱，不知国内会有何动作。
这套来自麦格纳的7DCT（湿式），能够承受最大300N·m，宝马已经将其在2系旅行车、MINI等车型上。比起国内的X1、国产1系，最明显的特征，就是“鸡腿挡把”回来了。因为这台DCT，支持电子档杆~另外，也有支持48V系统的版本。
4、额外赠送两个宝马标
车标，一前一后各一个，不多也不少。而宝马X2可以给你四个，还有两个在C柱上，有没觉得赚了？
这是向经典致敬的一个设计，向谁呢？宝马3.0 CS，也就是6系的鼻祖！它是宝马赛车运动的见证，1973年它夺得了勒芒的冠军，德国房车大奖赛冠军，1975~1979年，蝉联欧洲房车大奖赛冠军。
5、进口渠道销售
宝马X2是通过进口渠道进入国内，北美39,395 美元（约合26万RMB）起售，看上去比国产X1还便宜。但算上关税什么的，就水涨船高啦！如今整车进口关税已经降至15%，那X2在国内会卖多少呢？要是同等配置动力下，X2比X1贵1万的话，你会选谁？
写在最后
宝马X1为了市场，而选择了前驱、大空间，那定位轿跑SUV的X2，有什么理由用前驱呢？也许平台化、成本等等，都是厂家要考虑的。现在光用前驱就否定一台宝马，未免有些过于流氓，还是等上市后，再体验宝马的调教功力！
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