“众泰云100这款电动轿车产品，除电池以外80%的部分几乎都是由众泰自行生产的。”苏金河如此讲述自己的成本控制思路，“众泰的产业链比较长，在成本控制方面我们也非常有把握，包括电机、整机控制、冲压等方面的技术也都没有问题。”据了解，众泰云100是在众泰现有的Z100车型上开发而来的，外观方面也非常接近。
由于亲民的价格，众泰云100很容易令人联想起目前尚处于争议之中的“低速”电动轿车，尽管云100的最高时速超过80km/h，续航里程超过150km，已经完全符合国家标准。而事实上，众泰新能源汽车思路的转变，也与“低速”电动轿车有着千丝万缕的联系。
早在2010年，众泰就面向私人市场推出了电动汽车众泰EV5008，然而正如总经理苏金河所言，“众泰在新能源汽车市场上将原本属于自己的市场先机贻误了”，众泰的新能源计划步入“寒冬”。
此时苦于没有生产资质的新大洋主动上门，低速电动轿车知豆在众泰旗下获得了工信部的批准进入市场（本报曾发表《知豆“转正”的故事》予以报道）。这款接地气的产品7月份的销量超过700台，在众泰旗下的新能源产品序列中遥遥领先，众泰也由此看到了市场的需求。
苏金河在讲述众泰的发展思路时表示：“国家对低速电动轿车市场持明确否定态度，众泰新能源完全有能力将技术上有优势的电机和电池供应商组织起来。在以长续航里程、低售价并在此基础上保证质量的商务战略下，众泰将会打破中国新能源市场以往的出牌规律。”
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