诚然，一向以小型车见长的日系铃木品牌，由于难以适应我国强调大空间的汽车市场需求而无奈退出了多年。但铃木作为较早一批进驻国内销售的日系品牌，这些年间为我们带来的奥拓、北斗星等车型，却依然被奉为了经典。而在SUV领域，除了有越野入门级SUV吉姆尼以外，小型城市SUV维特拉的名号，曾经也是响彻国内同级别市场的存在。如今，虽说维特拉已随着铃木一同退出国内市场争夺，且国内现售版本也只停留在2018款；但它作为铃木于北美小型SUV市场的主要竞争手段，其改款进程却从未有过停歇。这不，在不久之前，便有海外网友给出了一组新款维特拉的实拍照。那么，现如今的维特拉已经变成什么样子了呢？一起来看看吧。
首先从外观上看，新款维特拉熏黑铺底的进气格栅中，填充了倾斜状直瀑式镀铬；结合渐层走势的头灯以及前包围中由镀铬和LED灯带拼接成的类似“獠牙”结构，使其前脸变得更为凶悍，并具备着一些精致质感。
车侧一面，由于是基于国内现售版本中期改款而来的车型；因此，新款维特拉的侧颜布局并未产生太过明显的变动。其双色拼接的涂装，加之侧裙顺延后轮眉上扬的走向；不仅能持续塑造时尚理念，同时也多了几分力量成分。
车尾部分，不规则造型的尾灯向外凸起并显得棱角分明，加之后包围的外凸银灰色防护板，既能展露个性元素，又能进一步呼应它的硬派设计主题。
目光转向车内，新款维特拉的变化内装同样不大；除了在中控布局用实体按键替代了部分旋钮操控以外，则几乎看不出改变。至于配置方面，则会出现ESP、全景天窗、倒车影像、定速巡航等配备。
而空间方面，目前小编尚未获得海外版本新款维特拉的详细尺寸参数；但依照其中期改款的身份以及其主体外形来看，预计其尺寸升级的可能性不大。即便进行了升级，幅度应该也不会很大。
最后，我们再来看看它的动力。海外版本的新款维特拉将提供1.0T三缸涡轮增压发动机可选，其最大功率112马力，峰值扭矩160牛·米；而原有的1.4T发动机仍将被使用，只是会加入轻混系统。传统系统方面，则会依照车型不同，匹配6速手动和6速手自一体变速箱；并在部分车型之上装配四驱系统。虽然现如今尚未有新款维特拉回归国内销售的消息传出，但也不能排除这个可能性。那么，如果新款维特拉真能回归的话；会引起你的兴趣吗？
声明：该文观点仅代表作者本人，权责归原作者所有，本站系信息发布平台，仅提供信息传播，如有侵权或违规内容请及时与我方联系，我们将及时进行处理。
