近日，长沙地铁7号线迎来了好消息！
NO.1 | 壹
近日，随着现场桩机开始工作，长沙地铁7号线一期工程（云塘站-五里牌站）最后一座车站开工建设，标志着全线16座车站全面进入施工阶段。
7号线一期工程起于天心区云塘站，沿汇金路、韶山路及八一路敷设，止于五里牌站，线路全长16.84公里，设站16座（其中换乘站9座）。
线路主要途经的区域为天心区、雨花区、芙蓉区，连接长沙汽车南站、长沙火车站、长株潭汽车站等重要交通枢纽和红星、雨花亭、东塘等城市核心商圈。
因此，7号线是湘江以东（也称河东）主城区的一条加密型补充线路，加上与多条线路换乘，能够很大程度上提升线网运行效率。
另据介绍，项目总投资为164亿元，设计为长沙首条全自动驾驶线路。
已于2021年12月24日开工建设，预计2027年开通运营。
实际上，7号线的作用远不止这些。
NO.2 | 贰
据了解，7号线两端都有预留延伸的条件。
向南，有机会延伸到株洲西站。
资料显示，株洲市发改委在回复一网友咨询“株洲地铁初步预想线路怎么走”时，表示：目前，省发改委正在组织编制《长株潭都市圈核心城际轨道交通建设规划》，经我市发改委、规划局和交通局等部门认真研究，建议省发改委将长株潭轨道交通东线纳入规划，长株潭轨道交通东线从长沙地铁7号线云塘站引出，向东穿过长株潭绿心区域，沿洞株路-云龙大道-神农城-衡山路敷设，在武广高铁株洲西站与规划中的潭株线贯通。
如果7号线能够实现向南延伸，对于长株潭都市圈尤其是长沙和株洲之间的融合发展，至关重要。
比起远期的向南延伸，近期的向东延伸才是最近的未来！
7号线东延线初步规划五站：五里牌站（不含）——汽车东站，全长5.2公里，规划周期是2023-2027。7号线也由南北走向变成南北 东西走向！
东延线这对于促进沿线发展将起到很大的作用，比如连接汽车东站对于不同交通方式的融合、衔接就有很强的融合作用。
NO.3 | 叁
综合以上，虽然是7号线，其重要性可能不只排第七。另外，该线在南北两端的延伸线，在长沙乃至长株潭都市圈城市建设的大局中，还将扮演更重要的角色！
一期，是最靓的现实；东延，是最近的未来；南延，是遥远的未来！事物都有不同的发展阶段，只要一步一个脚印，完整的7号线终将走向现实！
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