日前，我们从相关渠道获悉，比亚迪旗下宋MAX DM-i将于3月12日正式上市，最大的亮点便是搭载了DM-i超级混动系统，WLTC工况下的百公里综合油耗仅为2.01—2.87L。新车已经在此前开启了预售，预售价格区间为14.68万—17.38万元，推出纯电续航51km和105km两种版本共计5款配置车型。
作为宋MAX DM的继任车型，新车的整体外观并未发生什么明显变化，延续了比亚迪家族化的Dragon Face设计语言。前脸六边形进气格栅内部以多根横向镀铬饰条进行填充，其中最上方的那根饰条还与两侧的大灯组相连接，令整个前脸看起来比较具有层次感。
新车大灯组也是前脸的亮点之一，灯腔内部由多组LED光源排列组合形成类似于“龙眼”的造型，带来不怒自威的犀利效果。
宋MAX DM-i侧面通过加入多条隆起的腰线来进一步提升整车的力量感，车窗边框的镀铬饰条配合熏黑的B柱、C柱和D柱则令这款MPV又不至于显得太过中庸。车身尺寸方面，长宽高分别为4710/1810/1690（1880）mm，轴距为2785mm。新车此次还提供一种“豪华升舱顶”版本，视觉效果更具厚重感，同时多了几分户外旅行车的风格。
宋MAX DM-i尾部比较吸引人眼球的便是尾灯，内部进行了分段处理，从而形成“龙爪”的视觉效果，并通过一根贯穿式镀铬饰条将两侧的尾灯相连接，与下方后包围的银色装饰形成呼应。对于比亚迪的“龙颜”设计，大部分消费者还是非常认可的，放在这款车上同样带来比较不错的视觉效果。
新车的内饰也采用了比亚迪家族最新的设计，包括换装5英寸（顶配车型为8英寸）液晶仪表和12.8英寸（顶配车型为15.6英寸）自适应可旋转中控屏，加上大量木纹饰板和真皮材质的加入，令整个车内的豪华科技氛围相比老款车型提升了许多。此外，新车提供6座和7座两种座椅布局，满足消费者不同的需求。
动力部分，宋MAX-DM-i搭载的是由一台骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机 永磁同步电机组成的插电混动系统，其中1.5L发动机最大功率81kW（110马力），峰值扭矩为135N·m，永磁同步电机的最大功率分别为132kW（纯电续航51km版本）和145kW（纯电续航105km版本），匹配磷酸铁锂刀片电池，WLTC工况下的百公里综合油耗分别为2.01L和2.87L。
自比亚迪推出DM-i超级混动系统以来，旗下凡是搭载这套系统的车型均取得了非常不错的销量，这点从秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i需要较长一段时间才能提到车便可见端倪。未来这款车的竞争对手包括吉利嘉际PHEV，但有比亚迪作品牌支撑的宋MAX DM-i对于消费者来说显然更具吸引力。关于新车你期待吗？觉得它的预售价是符合预期还是有点贵呢？（文：舒心）
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